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航空運(yùn)輸?shù)摹半S機(jī)文件”有哪些?這些文件具體有什么作用?

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國際空運(yùn)常說的包板是什么意思?包板有什么優(yōu)勢(shì)?

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空運(yùn)提單的主單和分單有什么區(qū)別?空運(yùn)提單能用于提貨嗎?

Linna???發(fā)布時(shí)間:2024-11-26 16:54:59

  貨物發(fā)國際空運(yùn)時(shí),都會(huì)涉及到空運(yùn)提單的問題。有些新手賣家會(huì)以為貨物空運(yùn)到目的國后,就能拿著提單去取貨,其實(shí)并沒有這么簡單。
 

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  那么空運(yùn)提單是什么?為什么還分為主單和分單?分別都有什么作用呢?

  空運(yùn)提單有主單和分單,一般是飛機(jī)起飛當(dāng)天就能出,且是隨貨隨機(jī)出。

  主單(MAWB,Master airway bill)

  由航空公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù),非提貨憑證。主單號(hào)的格式為:XXX-XXXXXXXX,其中,前三位為航空公司運(yùn)單三字代碼,比如如南航784,土耳其航空235;中橫杠后的8位數(shù)字是按一定規(guī)則排列的順序號(hào)。

  主單上的SHIPPER是一般是起運(yùn)港的貨運(yùn)代理,通過主單號(hào),貨主可以在航司貨運(yùn)查詢網(wǎng)站上查詢到貨物的航班進(jìn)展?fàn)顟B(tài)。

  主單的作用:主要在航空公司、機(jī)場、貨運(yùn)站等航運(yùn)場所中應(yīng)用,用于航空公司之間的貨物交接和結(jié)算,方便海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的監(jiān)管。

  分單(HAWBHouse airway bill)

  由貨運(yùn)代理公司簽發(fā)的運(yùn)輸單據(jù),非提貨憑證。分單一般無標(biāo)準(zhǔn)格式,一般是出具分單的承運(yùn)人(貨運(yùn)代理)隨意編取的。分單號(hào)也并不能作為任何憑證查詢到貨物的航班進(jìn)展情況。

  分單的作用:主要用于貨代公司、托運(yùn)人、收貨人之間的溝通和協(xié)調(diào)。

  小貼士:主運(yùn)單上一般不會(huì)有分單任何信息。而分單上一般會(huì)有主單號(hào),具體顯示在運(yùn)單左上角,右上角則顯示分單號(hào)。

  需要注意的是,空運(yùn)提單是不能作為提貨憑證的。

  因?yàn)榭者\(yùn)提單和海運(yùn)的提單不同,海運(yùn)提單可以作為提貨憑證,而空運(yùn)提單不可以作為物權(quán)憑證,其作用主要是運(yùn)輸和交付的憑據(jù)。簡單的說,航司收到并接受需要承運(yùn)的貨物后,出具給托運(yùn)人的一份貨物收據(jù)和證明。托運(yùn)人一般是貨代公司或者貨主。

  那么,空運(yùn)貨物具體用什么來提貨呢?

  當(dāng)貨物到達(dá)目的港后,代理提貨并不是憑借空運(yùn)提單,而是根據(jù)航空公司發(fā)出的提貨通知。

  航司通知的是主單上收貨人進(jìn)行提貨,可能是目的港的代理也可能是收件人。主單收貨人接到通知后安排清關(guān)等事宜,提后后再將貨物交付分單收件人手上。

  有時(shí)候,國外客戶可能都不需要提單就能提取到貨,目的港機(jī)場通知收貨人去取貨,收貨人只要能證明是提單上的收貨人就可以把貨提走。

  可見,空運(yùn)提單雖然不能直接用于提貨,但也是國際空運(yùn)中一項(xiàng)重要的憑證。關(guān)于國際空運(yùn)如果還想了解更多知識(shí),歡迎咨詢泰嘉物流。

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