Linna???發(fā)布時(shí)間：2024-11-25 15:34:07
在國(guó)際物流中，貨物的運(yùn)輸價(jià)格會(huì)受到實(shí)重和體積重的影響，這兩個(gè)是計(jì)算運(yùn)費(fèi)成本的關(guān)鍵因素，通常哪種數(shù)額大，便以那個(gè)數(shù)額來計(jì)算費(fèi)用重量。
然而由于貨物的多樣性，在實(shí)際的工作中，不是所有貨物都能用這種方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。最典型的兩種類型就是泡貨和重貨。
泡貨、重貨是什么?
這可以說是兩個(gè)相反的概念。在物流運(yùn)輸中，實(shí)際重量大于體積重的貨物，被稱為重貨;體積重量大于實(shí)際重量的貨物，則被稱為泡貨。
跨境運(yùn)費(fèi)計(jì)算實(shí)際上就是貨物的體積重量(泡重)和實(shí)際重量(重貨)之間的比較，特別是發(fā)國(guó)際空運(yùn)的貨物，無論通過哪種渠道發(fā)空運(yùn)，每一架飛機(jī)的艙位都是有限的，而有限的資源往往附帶著昂貴的價(jià)格。
體積通常由兩種計(jì)算公式，第一種是貨物體積除以6000，這里的6000會(huì)因渠道的不同而變化，也有可能是5000、8000、5500等。第二種是貨物體積除以1.67系數(shù)。
為什么是發(fā)國(guó)際空運(yùn)，了解泡貨和重貨很重要?
1、成本控制：了解泡貨、重貨的概念，可以更準(zhǔn)確地計(jì)算物流成本，避免因體積重量過大而導(dǎo)致的額外費(fèi)用。
2、包裝優(yōu)化：通過優(yōu)化包裝，減少不必要的體積，可以降低體積重量，從而節(jié)省運(yùn)輸成本。
3、貨物配載：合理配載貨物，使得重貨和泡貨均衡，可以提高運(yùn)輸效率。
航空公司在安排運(yùn)輸時(shí)，一般會(huì)把重貨和泡貨合理搭配，不會(huì)全部裝泡貨，也不會(huì)全裝重貨，這也是為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，最大限度利用艙位資源。
TAKESEND小貼士：
賣家在詢價(jià)時(shí)，記得分別尺寸和體積重量，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的渠道發(fā)貨，以免因?qū)嶋H費(fèi)用超出預(yù)期而導(dǎo)致?lián)p失。
如果費(fèi)用相差太多，建議與物流公司積極溝通，明確詢問體積重量的計(jì)算方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也可以選擇除了空運(yùn)以外的其他物流方式，比如海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)?，從而控制貨物的運(yùn)輸成本。
以上內(nèi)容就是關(guān)于重貨和泡貨的內(nèi)容分享，如需了解更多，歡迎咨詢泰嘉物流!
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