運(yùn)輸物流知識分享：空運(yùn)費(fèi)用是怎么計(jì)算的?

Hom???發(fā)布時間：2024-10-15 15:41:08

　　航空運(yùn)輸方式在國際物流中非常常用，很多跨境商家都喜歡用空運(yùn)的方式來發(fā)貨。雖然都知道空運(yùn)的費(fèi)用比較貴，那么具體貴在哪里呢?如果您還不太清楚如何計(jì)算空運(yùn)費(fèi)成本，那么就來看看這篇干貨分享吧。

　　空運(yùn)是按體積重和實(shí)重計(jì)費(fèi)，哪個數(shù)值高便按哪個收費(fèi)。因?yàn)槊考茱w機(jī)的艙位空間的固定的，在重量一樣的情況下，不同的貨物占艙位空間可能完全不同，所以才有了體積重計(jì)費(fèi)的方式。

　　不過在計(jì)算運(yùn)費(fèi)前，需要先來了解一下國際快遞的重貨、泡貨、平貨三種貨物類型。如果區(qū)分這三種貨物呢?

　　平貨，指的是產(chǎn)品沒有特殊容器或包裝的普通貨物，外箱平整、邊角分明。這類貨物在運(yùn)輸過程重不需要特別的包裝和保護(hù)措施。

　　重貨，是指實(shí)際重量大于體積重大的貨物。通常貨物的重量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過體積重，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要特別注意運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，必要時采用專業(yè)的固定和包裝，避免貨物滑動或搖晃。。

　　泡貨，是指體積重量大于實(shí)際重量的貨物。體積大、重量輕，包裝內(nèi)常有很多空氣或氣體，在運(yùn)輸時需要有專門的包裝材料來保護(hù)貨物不受擠壓和受損。

　　因此，只需要通過費(fèi)用計(jì)算，便能得知貨物屬于哪種類型。

　　一、計(jì)算體積重

　　公式：長*寬*高/拋重比=公斤數(shù)，其中拋重比是國際快遞特定的普貨標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字，根據(jù)不同的渠道，除以不同的拋重系數(shù)，通常是5000、6000，部分貨代公司也有5500、5800等。

　　二、計(jì)算空運(yùn)費(fèi)

　　空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算體積重，還需要考慮貨物的包裝尺寸、件數(shù)、毛重等因素。再通過分別計(jì)算貨物的實(shí)重和體積重進(jìn)行對比，取兩者中數(shù)值較大的作為計(jì)費(fèi)重量。

　　舉個例子，客戶下了個訂單，一票貨物有20箱，每箱尺寸是50*40*60cm，每箱重量10KG。

　　那么，如果按實(shí)重計(jì)算的話，每箱重量10KG*箱數(shù)20=200KG。

　　如果按體積重計(jì)算的話，體積重?fù)Q算系數(shù)1m³≈167KG，則每箱體積(m³)*箱數(shù)*167，即0.5*0.4*0.5*20*167=400.8KG。

　　可以看出，這票的體積重大于實(shí)際重量，屬于泡貨，所以空運(yùn)費(fèi)取體積重進(jìn)行計(jì)算。

　　由此可見，泡貨由于占用艙位空間比較多，所以也會收取較多的費(fèi)用。若想減少運(yùn)輸成本，TAKESEND建議，在發(fā)國際快遞時，盡量按照輕貨和重貨合理地安排裝箱，這樣能節(jié)省更多的空間和費(fèi)用。

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