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李俊松???發(fā)布時(shí)間:2021-02-05 17:59:32
海運(yùn)中的落箱費(fèi)、滯箱費(fèi)、倒箱費(fèi)分別是什么意思?海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中的重要運(yùn)輸方式,能夠幫助托運(yùn)人以極低的價(jià)格運(yùn)輸貨物,極大的推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。不過,海運(yùn)也有很多注意事項(xiàng),各種“箱費(fèi)”就是起重之一,例如落箱費(fèi)、滯箱費(fèi)、倒箱費(fèi)、預(yù)提箱費(fèi)、預(yù)進(jìn)港費(fèi)、裝車費(fèi)等等,一個(gè)不經(jīng)意可能就會(huì)讓托運(yùn)人產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
為了讓貨物順利運(yùn)輸、避免產(chǎn)生除運(yùn)費(fèi)之外的額外費(fèi)用,我們需要了解清楚這些“箱費(fèi)”,提前做好判斷。
海運(yùn)中的落箱費(fèi)、滯箱費(fèi)、倒箱費(fèi)分別是什么意思?
1、落箱費(fèi)
落箱費(fèi)是什么?在一個(gè)場(chǎng)景下會(huì)收取落箱費(fèi),當(dāng)貨車遞送集裝箱到碼頭時(shí),發(fā)現(xiàn)碼頭并沒有開放收箱,無法進(jìn)港將貨物交給船司。但是貨車也不可能一直等下來,畢竟后面還有貨物需要運(yùn)送。于是,貨車司機(jī)就會(huì)在附近找個(gè)地方把箱子卸載下來存放,等待碼頭開放了再拖進(jìn)去,找個(gè)時(shí)候落箱費(fèi)就產(chǎn)生了。
2、掏箱費(fèi)
掏箱費(fèi)是什么呢?該費(fèi)用是海關(guān)或商檢環(huán)節(jié)驗(yàn)貨時(shí),需要叉車將貨物拖出來進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)收取的叉車費(fèi)用。
3、滯箱費(fèi)
滯箱費(fèi)是什么?滯箱費(fèi)與集裝箱密切相關(guān),集裝箱有一個(gè)免費(fèi)使用期,超過這個(gè)期間就會(huì)被收取滯箱費(fèi),如果沒有超過這個(gè)期間,則可以免費(fèi)使用。滯箱費(fèi)是按天計(jì)算的,出口的話一般為7天,進(jìn)口的話一般為10天左右。
船只到港之后,必須要盡快完成貨物的清關(guān)以及提貨安排,并且將空箱及時(shí)歸還船司規(guī)定的制定地點(diǎn),否則超過時(shí)限就會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi)。當(dāng)然了,滯箱費(fèi)各船司的規(guī)定會(huì)有不同,具體免費(fèi)天數(shù)需要以船司的規(guī)定為準(zhǔn)。
設(shè)滯箱費(fèi)的目的:加快集裝箱的流通,避免積壓。
4、沖港費(fèi)
沖港費(fèi)是什么?沖港費(fèi),是針對(duì)貨箱在晚于截港時(shí)間的背景下,為了將貨物裝船而收取的一費(fèi)用。一般情況下,只有堆場(chǎng)肯收貨的情況下才會(huì)產(chǎn)生這個(gè)費(fèi)用。
5、倒箱費(fèi)
倒箱費(fèi)是什么?倒箱費(fèi),是移動(dòng)集裝箱產(chǎn)生的費(fèi)用。正常情況下,集裝箱在船上的位置是規(guī)定好的,但是如果集裝箱需要換船,那么移動(dòng)集裝箱就不可避免,倒箱費(fèi)便也會(huì)產(chǎn)生。例如我們發(fā)還沒到美國(guó),但是一些海域?qū)Υ瑖嵨缓吐肪€有明確要求,如果不適合在某些航線或者不走某個(gè)航線,就會(huì)導(dǎo)致貨物換到別的船上,產(chǎn)生倒箱費(fèi)。
6、預(yù)進(jìn)港費(fèi)
預(yù)進(jìn)港費(fèi)是什么?貨物裝箱之后,發(fā)現(xiàn)但是該船的集裝箱還沒開港,碼頭也不允許進(jìn)港。在申請(qǐng)?jiān)试S的情況下,便可以提前進(jìn)港。但是提前進(jìn)港會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用,這邊是預(yù)進(jìn)港費(fèi)。預(yù)進(jìn)港與落箱兩種產(chǎn)生的背景基本都差不多,都是無法進(jìn)港產(chǎn)生的費(fèi)用,起重預(yù)進(jìn)港費(fèi)比較固定,整體比落箱便宜,安全系數(shù)也比較高。
7、預(yù)提箱費(fèi)
預(yù)提箱費(fèi)是什么?預(yù)提箱費(fèi),就是在正常提箱日之前提箱,這個(gè)時(shí)候便會(huì)產(chǎn)生預(yù)提箱費(fèi)。
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