liangs???發(fā)布時(shí)間:2022-01-10 18:46:19
2022一開年,就有浙江寧波、永康先后遭遇疫情。最近,深圳又突發(fā)疫情,隨著春節(jié)越來越近,昨天還殷切盼望著年終獎(jiǎng)和過年放假的跨境人,今天開始憂愁能不能正常上班,能不能回家過年的問題。
深圳的疫情一爆出,半個(gè)跨境電商圈都炸了鍋。要知道,廣東跨境電商企業(yè)數(shù)量在全國占比超過50%,其中深圳跨境電商企業(yè)占據(jù)廣東70%以上的份額。許多行業(yè)大賣像傲基、通拓、賽維、有棵樹、寶視佳、澤寶等都在深圳。而坂田更是被稱之為“跨境電商重鎮(zhèn)”,有不少跨境電商企業(yè)都聚焦在此。
由于疫情爆發(fā)突然,龍崗區(qū)坂田將會(huì)進(jìn)入一段時(shí)間的封控狀態(tài),做為跨境電商重鎮(zhèn)預(yù)計(jì)近期業(yè)務(wù)受到一定影響。首當(dāng)其沖就是物流問題,導(dǎo)致貨物受到一定延期,賣家需要盡快安排發(fā)貨。
美森將迎來又一輪運(yùn)價(jià)上漲
美西受奧密克戎影響,碼頭工人感染率激增。周二美西港口約有150名碼頭工人接受了測試,其中約100人呈陽性,陽性率幾乎達(dá)到67%,大約80%的陽性者是在南加州,陽性確診率一直在逐日攀升。
由于受美國目的港碼頭疫情影響,CLX+船只無法及時(shí)返航,CCX空班,因此美森輪船ETD原計(jì)劃于1.19/1.20停航。即1.19、1.20號從寧波上海開的美森船舶因無船到達(dá)停航,下一水船是1.26、1.27開。
停航對于出口船期將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),整個(gè)美線艙位持續(xù)緊張;市場需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài),預(yù)計(jì)此狀態(tài)將因?yàn)榇汗?jié)前夕出貨高峰的到來而進(jìn)一步惡化,從而導(dǎo)致市場運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將迎來又一波上漲。
泰嘉物流,助力跨境電商高效發(fā)貨
泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場最低價(jià)出貨,旺季時(shí)也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級,香港UPS優(yōu)先級,香港聯(lián)邦優(yōu)先級等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉,時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。
FedEx快遞1-5KG重量段、DHL快遞5-20KG重量段、UPS快遞2-40KG重量段價(jià)格優(yōu)勢最為明顯。
泰嘉物流UPS快遞莊家渠道,郵寄2-20KG重量段的貨物價(jià)格最便宜,低至官方運(yùn)價(jià)的1-4折左右。出倉當(dāng)天上網(wǎng),2-5天派送。時(shí)效快,服務(wù)好,價(jià)格低,是跨境電商賣家發(fā)貨的最佳物流選擇。
UPS快遞渠道香港UPS和深圳UPS兩大渠道。香港UPS渠道有香港UPS、香港UPS優(yōu)先級、香港UPS免泡、香港UPS小貨價(jià)、香港UPS促銷、香港UPS-紅單、香港UPS紅單-6000、香港UPS紅單-標(biāo)準(zhǔn)、香港UPS紅單-E、UPS-Z、UPS紅單特惠-Z、UPS紅單促銷-Z等優(yōu)勢渠道。
大陸UPS渠道有深圳UPS、大陸UPS、大陸UPS普貨特惠等優(yōu)勢渠道。通郵全球,歐美路向價(jià)格優(yōu)勢明顯,時(shí)效快至2-5天妥投。
承運(yùn)范圍廣,可穩(wěn)定承運(yùn)普貨,內(nèi)電、配電貨物,電子產(chǎn)品,仿牌,瞄準(zhǔn)鏡,超功率太陽能板,成人用品,沖品牌貨等特貨敏感貨。
FedEx快遞1-5KG重量段價(jià)格最便宜
FedEx快遞莊家渠道,郵寄1-5KG重量段的貨物通郵歐美國家價(jià)格最便宜,低至官方運(yùn)價(jià)的1-4折左右。其中,聯(lián)邦快遞袋入袋不計(jì)體積重,2.5KG以下是市場上最便宜的價(jià)格。出倉當(dāng)天上網(wǎng),2-5天派送。時(shí)效快,服務(wù)好,價(jià)格低,是跨境電商賣家發(fā)貨的最佳物流選擇。
FedEx快遞分為大陸FedEx快遞和香港FedEx快遞優(yōu)質(zhì)渠道。其中,大陸FedEx渠道時(shí)效最快,當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng);香港FedEx渠道可穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品,電子產(chǎn)品,防疫用品,仿牌,一線品牌貨等貨物。
同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商使用FedEx快遞發(fā)貨全球的物流需求。
未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載