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跨境物流旺季,賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-09-28 18:04:42

　　跨境物流旺季，賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況?跨境物流，是跨境電商產(chǎn)品交易的核心環(huán)節(jié)，也是最重要的環(huán)節(jié)，是組成產(chǎn)品交易的重要部分。物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外，整個(gè)產(chǎn)品交易也會(huì)受到嚴(yán)重的影響，無法獨(dú)善其身。那么值此旺季來臨之時(shí)，賣家會(huì)遇到哪些糟糕的物流情況呢?

　　一、價(jià)格昂貴，整體物流成本上升

　　每年的旺季，物流都會(huì)漲價(jià)，今年也不例外。并且，今年由于疫情因素的影響，國際航班銳減導(dǎo)致的物流價(jià)格高企，加之各類物流服務(wù)商不斷上調(diào)價(jià)格，使得今年的物流價(jià)格更加昂貴。這對(duì)小件、低價(jià)值的包裹非常不友好，可能會(huì)讓賣家難以盈利。

　　如何解決?價(jià)格上漲最厲害是商業(yè)快遞、其次是郵政小包，建議大家更換更加經(jīng)濟(jì)的物流渠道，歐洲路向可以選擇鐵路小包、美國路向可以選擇經(jīng)濟(jì)專線。
 

　　二、部分物流受阻嚴(yán)重，影響到貨時(shí)效

　　目前物流受阻嚴(yán)重的有兩類渠道，一類是中郵的E郵寶、掛號(hào)小包、平郵小包渠道，物流時(shí)效變緩，隨著包裹的增多將會(huì)嚴(yán)重受阻。另一類是美國路向的海運(yùn)渠道，船只的減少加之美國西部港口計(jì)劃罷工、山火以及暴亂等因素，是的海運(yùn)價(jià)格上漲的同時(shí)，時(shí)效也延誤嚴(yán)重。

　　如何解決?避開中郵產(chǎn)品，選擇直飛專線、商業(yè)快遞等產(chǎn)品。海運(yùn)方面，避開選擇慢船、經(jīng)濟(jì)船運(yùn)，選擇快船、快線。另外，西部港口情況復(fù)雜、嚴(yán)峻，建議發(fā)貨到美國東部港口卸貨，減少意外情況發(fā)生的可能。
 

　　三、貨物安全性低，售后困難

　　隨著發(fā)貨量的提升，中郵渠道需要多次中轉(zhuǎn)，才能將貨物送至目的地國，交給目的國郵政負(fù)責(zé)末端派送。中轉(zhuǎn)，會(huì)增加貨物卸貨、裝貨的次數(shù)，甚至可能需要重新掃描，而在這一些列過程中，會(huì)增加貨物丟件、丟失、破算等情況。

　　另外，美國暴亂仍然沒有結(jié)束，在疫情、暴亂的肆虐之下，貨物的安全性也會(huì)降低很多。不僅貨運(yùn)安全性低，而且售后也特別困難，特別是中郵產(chǎn)品，有的是沒有售后服務(wù)，有的則是售后要求高、流程長，總之就是非常困難。

　　如何解決?建議避開中郵產(chǎn)品，選擇運(yùn)輸安全的商業(yè)快遞，例如DHL快遞、UPS快遞等，售后也都有保障。另外，荷蘭郵政小包一級(jí)代理，物流服務(wù)商能夠直接賠付給客戶，無需走多個(gè)流程，現(xiàn)行賠付、安全有暴漲，值得選擇。
 

　　四、末端派送受阻，加長貨運(yùn)時(shí)效

　　目前，美國、歐洲地區(qū)末端派送都出現(xiàn)了受阻情況，其中主要原因是因?yàn)橐咔閹淼母鞣矫嬗绊?，包括隔離需要、人員不足等。末端受阻，會(huì)加長貨物運(yùn)輸?shù)恼w時(shí)效，對(duì)跨境賣家非常不利。

　　如何解決?選擇運(yùn)力較強(qiáng)的物流渠道，例如荷郵小包、歐洲鐵運(yùn)、美國直飛專線、DHL快遞、UPS快遞、Fedex快遞等等。
 

　　五、亞馬遜FBA入庫困難、限制大

　　亞馬遜近期新規(guī)頻頻，最引人注目的就是IPI考核分?jǐn)?shù)的上調(diào)，導(dǎo)致很多賣家無法備足旺季三個(gè)月的貨物。另外，亞馬遜FBA出現(xiàn)爆倉等情況，爆倉會(huì)使得賣家的貨物無法入庫、無法上架銷售，錯(cuò)過最佳銷售旺季。

　　如何解決?IPI限制，賣家需要調(diào)整備貨計(jì)劃應(yīng)對(duì)新情況，另外也需要一定的自發(fā)貨作為補(bǔ)充。在無法入庫方面，發(fā)貨之前了解倉庫情況，避免選擇熱門倉庫，減少意外發(fā)生的可能。
 

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