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2020年歐洲路向跨境物流攻略

李俊松???發(fā)布時間：2020-06-26 18:32:18

　　2020年注定是一個不平凡的一年，新年伊始便遭到病毒攻擊，隨后國內(nèi)封國封城抗擊病毒。然而在中國疫情開始穩(wěn)定之后，國外卻突然爆發(fā)，感染人數(shù)呈指數(shù)級增長，各國政府也開始紛紛開始應(yīng)對疫情。疫情對各國人民的生活帶來諸多不變，對各國經(jīng)濟(jì)也造成嚴(yán)重的影響，也使得跨境物流出現(xiàn)亂象。

　　亂象之一運(yùn)價暴漲，基于疫情防控的需要，為減少人員流動帶來的風(fēng)險，各國停止了國際間來往的航班，使得帶貨客機(jī)數(shù)量銳減。另一邊由于疫情席卷全球，海外對防疫物資的需求劇增，大量的防疫物資需要出口，空運(yùn)價格被迫抬高。
 

　　亂象之二物流受阻，疫情防控在很大程度上阻斷了各國之間貨物的流通，包括國際航班的減少、海關(guān)檢驗(yàn)嚴(yán)格、末端派送困難等。這些環(huán)節(jié)的受阻，都加劇了貨物到貨的時間，使得貨物運(yùn)輸最終很容易發(fā)生延誤等情況。據(jù)悉，2月-5月期間，發(fā)出的航空小包大多會延誤2個月左右。
 

　　亂象之三丟件率、破損率高，由于航線少，很多郵寄的包裹會在國內(nèi)郵局來回調(diào)動。等到貨物走出國門之后，為了最大化利用航班資源，包裹也會進(jìn)行多次中轉(zhuǎn)。來回調(diào)動加多次中轉(zhuǎn)，導(dǎo)致包裹丟件率、破損率大幅提高，跨境物流安全性大幅降低。
 

　　這些跨境物流亂象是受疫情影響所產(chǎn)生，在全球疫情沒有結(jié)束之前，亂象自然也不會結(jié)束。雖然目前有不少國家逐步解封，國際航班也多了起來。但是疫情是全球事件，單反有一個國家沒有清零，其他國家便仍然不安全。所以，可以預(yù)估在疫苗制造成功之前，這些物流亂象只會減輕不會消失。
 

　　2020年歐洲路向跨境物流攻略

　　歐洲擁有萬億規(guī)模電商市場，對中國賣家而言意義非凡，疫情期間使得中國商品在歐洲更受歡迎，但是也因各種物流難題使得不少賣家損失慘重、叫苦不迭。多名專家表示，疫情將伴隨我們生活很長一段時間，預(yù)估2020年跨境賣家仍然需要承受這份“快樂并痛苦的”的生活。
 

　　當(dāng)然，我們也可以針對目前遇到的各種物流問題找到對應(yīng)的解決方案，降低跨境物流帶來的阻礙與負(fù)面影響，更好的進(jìn)軍歐洲電商市場。
 

　　歐洲路向物流攻略：

　　1、空運(yùn)價格仍然昂貴

　　疫情沒有結(jié)束，國際航班便不會全面恢復(fù)，否則后果不堪設(shè)想。而國際航班不會全面恢復(fù)，那么空運(yùn)的價格便不會恢復(fù)到疫情之前或往年同期價格。對于高利潤的產(chǎn)品來說，仍然可以選擇空運(yùn)或快遞作為發(fā)貨渠道，提升由郵寄體驗(yàn)。
 

　　但是對于低價值產(chǎn)品的賣家來說，則需要更換更加合適的物流方式，降低物流成本、保住產(chǎn)品的利潤。遞送貨物到歐洲，建議大家選擇目前比較火熱的鐵路運(yùn)輸，價格低廉、時效穩(wěn)定、安全性高。
 

　　2、輕資本運(yùn)營降低風(fēng)險

　　物流成本飆升、貨物積壓海外、退貨退款徒增、業(yè)務(wù)量大幅下降，是目前跨境電商賣家當(dāng)下面臨的四大挑戰(zhàn)。只有學(xué)會降低資金壓力，才能更好面臨各種風(fēng)險提高勝算。因此，建議跨境電商賣家走輕資本運(yùn)營道路，學(xué)會將一些環(huán)節(jié)外包給其他公司負(fù)責(zé)，而自己主要關(guān)注核心業(yè)務(wù)。
 

　　例如后端的倉儲、物流環(huán)節(jié)，完全可以交給貨代公司進(jìn)行處理，利用貨代的倉儲、管理、人員、設(shè)備、軟件、物流等方面的優(yōu)勢，降低運(yùn)營風(fēng)險、縮短運(yùn)營流程、提高運(yùn)營效率。
 

　　3、關(guān)于亞馬遜FBA頭程的建議

　　由于空運(yùn)價格昂貴，歐洲路向亞馬遜FBA頭程空加派將出于一個非常尷尬的境地，不僅物流時效較慢，而且運(yùn)輸成本高、價格貴。因此，建議對物流時效要求較高的，直接選擇快遞直發(fā)渠道發(fā)貨，時效快、渠道穩(wěn)定。
 

　　希望節(jié)省物流成本的，海運(yùn)、鐵運(yùn)仍然不二的選擇，特別是歐洲鐵派，基于鐵運(yùn)受疫情影響較小、時效更穩(wěn)定的特點(diǎn)，可以作為亞馬遜賣家主要發(fā)貨渠道。
 

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