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國(guó)際物流旺季來(lái)臨，集裝箱訂單總量創(chuàng)歷史新高

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-09-07 18:27:37

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于國(guó)際貨運(yùn)量飆升，今年海運(yùn)費(fèi)與集裝箱貨運(yùn)訂單總量創(chuàng)歷史新高。

　　根據(jù)英國(guó)Clarkson研究報(bào)告，截止今年8月，全球集裝箱船新訂單總量為150714.78 億CGT(補(bǔ)償總噸位)，是去年同期的12倍。該交易量是該機(jī)構(gòu)自1996年開(kāi)始統(tǒng)計(jì)市場(chǎng)以來(lái)的最大交易量，打破了 2007 年的最高交易量(13,217,003 CGT)紀(jì)錄。

　　造船業(yè)預(yù)計(jì)，隨著集裝箱訂單的暴增，今年的新造船訂單總量也將創(chuàng)下歷史新高。隨著疫情的緩解，世界各國(guó)的主要港口都在努力應(yīng)對(duì)激增的貨運(yùn)量，目前出口商和進(jìn)口商都很難訂到貨運(yùn)船。
 

　　數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸貨物的集裝箱船的訂單量達(dá)到了今年的歷史最高水平。今年以來(lái)，由于物流量增加，海上運(yùn)費(fèi)達(dá)到歷史最高水平，船運(yùn)公司為了確保運(yùn)力，正在積極訂購(gòu)新船。

　　據(jù)克拉克森研究5日稱，今年1月至8月全球集裝箱船訂單量為1507.1478萬(wàn)CGT(修正總噸位)。這是自1996年克拉克森研究開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最大規(guī)模。這是去年同期(116.3164CGT)的12倍，超過(guò)了造船業(yè)景氣期的2007年(1321.7003CGT)。

　　造船業(yè)界預(yù)測(cè)，隨著船東增加集裝箱船訂單，以年度計(jì)算，今年將達(dá)到歷史上最大的訂單量。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，物流量增加，各國(guó)主要港口的混亂度增加，目前一船難求。

　　國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)漲價(jià)潮即將開(kāi)啟

　　國(guó)內(nèi)直發(fā)，經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性不容樂(lè)觀;頭程運(yùn)輸，海運(yùn)頭程各環(huán)節(jié)壓力陡增;海外倉(cāng)，庫(kù)容緊張，一倉(cāng)難求;尾程派送，訂單妥投時(shí)效難以保障。

　　這其中，時(shí)效延誤是硬傷，運(yùn)費(fèi)不斷上漲也在直擊著賣(mài)家的靈魂。2021年跨境物流依然會(huì)繼續(xù)漲價(jià)，利潤(rùn)低的賣(mài)家在物流這一環(huán)會(huì)產(chǎn)生被“卡死”的窘境，生存壓力極大。

　　相比國(guó)內(nèi)物流，跨境物流經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)干線、國(guó)際報(bào)關(guān)、國(guó)際航班出運(yùn)、國(guó)外清關(guān)、尾單派送等多個(gè)環(huán)節(jié)，鏈條更長(zhǎng)導(dǎo)致成本更高。目前，物流占跨境電商整體成本比率在20%以上，有的賣(mài)家甚至?xí)_(dá)到30%左右。按照這一比例，如果跨境電商的物流成本繼續(xù)上漲，賣(mài)家的利潤(rùn)空間無(wú)疑將被進(jìn)一步壓縮。

　　因此，抗風(fēng)險(xiǎn)能力將成為跨境出口賣(mài)家的基礎(chǔ)能力，而在這些抗風(fēng)險(xiǎn)能力當(dāng)中，如何應(yīng)對(duì)物流的不確定性顯然是關(guān)鍵的一項(xiàng)。
 

　　疫情+旺季，賣(mài)家如何安全發(fā)貨

　　疫情期間，在寄件的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，因此，在選擇國(guó)際貨代公司時(shí)，除了運(yùn)費(fèi)，時(shí)效因素考慮外，貨代公司的售后也很關(guān)鍵。因此，郵寄前要選擇靠譜的貨代公司，比如要有企業(yè)官方認(rèn)證的，不收取其他附加費(fèi)、服務(wù)優(yōu)秀、時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。

　　賣(mài)家們應(yīng)該提前規(guī)劃好旺季物流方案，泰嘉物流就是大家都在找尋的優(yōu)秀國(guó)際貨代公司。

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門(mén)取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專線(歐洲專線、英國(guó)專線、德國(guó)專線、法國(guó)專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國(guó)專線、加拿大專線)，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級(jí)代理，擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場(chǎng)最低價(jià)出貨，旺季時(shí)也有不排倉(cāng)的優(yōu)先級(jí)渠道。例如，香港DHL優(yōu)先級(jí)，香港UPS優(yōu)先級(jí)，香港聯(lián)邦優(yōu)先級(jí)等，優(yōu)先出貨，旺季不排倉(cāng)，時(shí)效一如既往地穩(wěn)定。

　　當(dāng)天收貨，當(dāng)天出倉(cāng)，當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送。是跨境電商賣(mài)家旺季保證時(shí)效發(fā)貨不可多得的物流利器。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣(mài)家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣(mài)通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣(mài)家、自建站/獨(dú)立站賣(mài)家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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