liangs???發(fā)布時間：2021-06-10 18:38:09
6月9日，在中宣部舉行的新聞發(fā)布會上，中共陜西省委副書記、省長趙一德介紹，去年盡管受到新冠肺炎疫情影響，但中歐班列(長安號)開行數(shù)量仍增長74%，開行量、貨運量、重箱率均居全國第一位，全省實際利用外資增長9.2%，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口增長26.7%。
目前，長安號已集結國內(nèi)線路15條、開通國際干線15條。去年開行3720列、貨運量281.1萬噸，開行量、重箱率、貨運量位居全國第一，實現(xiàn)逆勢增長。今年1-5月，開行1512列、貨運量111.5萬噸，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。
陜西過去是絲綢之路的起點，現(xiàn)在是“一帶一路”的重要節(jié)點。陜西省將搶抓共建“一帶一路”重大機遇，在建通道、強平臺、深交流、優(yōu)環(huán)境這四方面求突破。著力發(fā)揮地處中國地理中心和擁有國際國內(nèi)“雙代碼”內(nèi)陸港、亞洲最大鐵路物流集散基地等諸多優(yōu)勢，加快“米”字型高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)建設;重點聚焦自貿(mào)區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、上合農(nóng)業(yè)基地三大試驗示范平臺，航空、鐵路、電子三大口岸，絲博會、楊凌農(nóng)高會、歐亞經(jīng)濟論壇三大國際展會，完善功能、提升能級，聯(lián)動推進國際合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重大產(chǎn)能合作項目建設，打造“一帶一路”重要產(chǎn)業(yè)基地。
近日，伴隨機車的轟鳴聲，西安國際港—寧波舟山港陸海聯(lián)運大通道班列正式從西安國際港發(fā)車。該班列的開行，是打造“海鐵聯(lián)運+中歐班列”發(fā)展新格局，推進中歐班列(西安)集結中心建設的重要舉措。
據(jù)悉，該班列滿載紙漿、葵花籽等本地出口貨物和中歐班列(西安)回程貨物，運行3天左右到達寧波舟山港之后，將向國內(nèi)其他沿海港口及全世界港口進行分撥。
此班列的發(fā)車，將有效推動西安乃至西北地區(qū)進一步形成聯(lián)動全國、溝通世界的大物流格局，進一步幫助企業(yè)降低物流成本、擴展物流通道。為打造內(nèi)陸改革開放高地，推動中歐班列降本提質增效，加快推進中歐班列(西安)集結中心建設做出積極貢獻。
中歐班列鐵路小包，助力賣家低價發(fā)貨
為了更好地滿足賣家發(fā)貨歐洲的物流需求，泰嘉物流開發(fā)了空運、海運、鐵路、卡航等通郵歐洲的物流方式，豐富各大賣家的物流選擇。
中歐班列鐵路小包：由火車運往哈薩克斯坦郵政，再由哈薩克斯坦郵政局轉到立陶宛清關后派送到其他國家派送，正規(guī)清關，質量速度均有保證。
整合中歐班列頭程運輸，末端由郵政清關派送的郵政小包服務。通郵歐洲各國，頭程由中歐班列運輸，時效穩(wěn)定，價格實惠，可接純電池，化妝品，液體，消毒液等航空敏感貨，是跨境電商賣家自發(fā)貨歐洲節(jié)省物流成本的不二之選。
泰嘉物流歐洲鐵路小包自主包中歐班列一節(jié)車廂出貨，裝卸貨速度快，每周出貨2-3次，時效非常穩(wěn)定，價格始終保持市場低價。
中歐班列荷郵小包：分為掛號小包和平郵小包，可出內(nèi)電，特貨，廚房刀具等。預報上網(wǎng)，出倉庫25-35天完成派送。歐洲及美國價格優(yōu)勢明顯，時效最為穩(wěn)定。
中歐班列荷郵小包-電池渠道：同樣分為掛號小包和平郵小包?？沙黾冸?，液體，配電及其他類型敏感貨(發(fā)貨前咨詢業(yè)務員為準)。該渠道為官方認可的純電渠道，主要優(yōu)勢為穩(wěn)定走純電池貨物。
同時能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨需求。
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