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鹽田港延誤14天，歐美路向物流時效恐將延誤

liangs???發(fā)布時間：2021-06-08 18:42:03

　　隨著深圳和廣州新冠確診病例的出現(xiàn)，這場廣東地區(qū)的局部疫情已經(jīng)嚴(yán)重影響到華南地區(qū)的外貿(mào)出貨情況。
 

　　鹽田港將延誤14天

　　受新冠疫情影響，目前鹽田港的業(yè)務(wù)處理量已經(jīng)下滑了六七成。僅僅在6月3日，承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口的鹽田港便已有約40艘集裝箱船在等待泊位，并積壓了約2.3萬個出口貨柜。

　　馬士基、MSC、ONE、赫伯羅特等船公司也已發(fā)布跳港通知，取消了對鹽田國際集裝箱碼頭的停靠。而目前鹽田港的形勢不僅沒有好轉(zhuǎn)，反而進(jìn)一步惡化!

　　由于現(xiàn)有深圳確診個案均在鹽田港國際貨輪作業(yè)傳播鏈上，目前鹽田港的消毒檢疫力度依舊很強(qiáng)。

　　馬士基公司警告稱：“由于加強(qiáng)對新冠肺炎的限制，鹽田港的航班可能會延誤14天以上，華南地區(qū)的航線也在減少和轉(zhuǎn)移。”

　　而受到鹽田港擁堵和跳港影響，平時從鹽田出海的大量華南貨物改道蛇口港和南沙港。
 

　　南沙港和蛇口港相繼淪陷

　　面對世界上最繁忙的港口之一，全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一的鹽田港送來的龐大海運(yùn)壓力，南沙港和蛇田港也一時難以完全接納其運(yùn)力轉(zhuǎn)移，造成了擁堵大崩潰。

　　由于大量貨柜涌入，南沙港瞬間被堵成了停車場。據(jù)了解，南沙拖車至少需要提前5天排隊(duì)。

　　而且雪上加霜的是，南沙區(qū)由于確診病例的出現(xiàn)隨即封閉了!雖然僅在一天半的交通管制關(guān)閉之后隨即解封，但由于加強(qiáng)了對進(jìn)入港區(qū)車輛司機(jī)防疫管理，南沙港的擁堵和延誤依舊在持續(xù)。

　　面對塞港和疫情帶來的壓力，蛇口港一方面發(fā)布公告稱截至6月13日23:59，調(diào)整收出口重箱時間，僅接收船舶預(yù)計(jì)到港日期(簡稱：ETA)3天內(nèi)的出口重箱。另一方面也要求自6月9日零時起，進(jìn)入碼頭須提供3天內(nèi)的核酸檢測報告，否則不予進(jìn)港。
 

　　運(yùn)價迎來接連驚人漲幅

　　一周前，赫伯羅特便已宣布對亞洲至北美運(yùn)費(fèi)加價USD2400/20'、USD3000/40'。

　　之后，全球第二大船公司地中海航運(yùn)MSC更是創(chuàng)下單次漲價幅度最高達(dá)USD3798的航運(yùn)史上單次漲價幅度最高記錄!中遠(yuǎn)海運(yùn)也跟著發(fā)布了亞洲-歐洲的旺季附加費(fèi)(PSS)漲幅800美元/柜的通知。

　　此次華南地區(qū)擁堵帶來的嚴(yán)重延誤，直接造成的后果就是近十天運(yùn)費(fèi)上漲了約2000美元至1.2萬美元。

　　根據(jù)目前全球海運(yùn)情況來看，下半年的海運(yùn)情況依然不容樂觀，短期內(nèi)高漲的海運(yùn)市場無法消退，甚至有較大概率將再創(chuàng)新高。

　　歐美下半年9月至12月的銷售旺季即將到來，而擁堵依舊在繼續(xù)，如果接下來一段時間里的海運(yùn)情況不能得到有效緩解，恐將危及賣家出貨歐美旺季。
 

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