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國(guó)際物流知識(shí)：國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-05-21 12:00:35

　　國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用最多的發(fā)貨渠道之一，與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比，國(guó)際空運(yùn)有哪些特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)呢?大家在發(fā)國(guó)際物流時(shí)，該如何選擇呢?今天，泰嘉物流專家顧問(wèn)將為您詳細(xì)解答。
 

　　國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

　　靈活性高：只要兩個(gè)地方有機(jī)場(chǎng)就能飛行航線，不受高山海洋沙漠等地形的影響。因此，航空運(yùn)輸?shù)木嚯x相比其他交通方式要短很多，可以根據(jù)客流或者貨運(yùn)量的大小隨時(shí)調(diào)整飛機(jī)的機(jī)型以及航線。

　　安全性好：航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn)，更高于公路運(yùn)輸。近年來(lái)，航空運(yùn)輸?shù)陌踩哉诓粩嗵岣?。?jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)，世界民航定期班機(jī)失事，最高是1966每?jī)|千米死亡0.44人，近年已降到0.04人。

　　國(guó)際化：航空運(yùn)輸可以讓國(guó)家與國(guó)家之間建立密切的聯(lián)系。進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易，不論是一噸貨物或郵件，能夠隨時(shí)從世界上任何一地，方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地，這是航空運(yùn)輸對(duì)國(guó)際交往和人類文明為其他運(yùn)輸方式不可替代的巨大貢獻(xiàn)。

　　成本高：由于飛機(jī)的載重有限，加上飛機(jī)制造金額昂貴，而且耗油，所以飛行一趟成本非常高。因此，航空運(yùn)輸?shù)某杀靖?，?dǎo)致客貨郵運(yùn)價(jià)貴，只適用于人員往來(lái)、急需運(yùn)送的物資和時(shí)間性強(qiáng)的郵件、包裹等。

　　總結(jié)起來(lái)，航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有下面這些：

　　高速直達(dá)性，因?yàn)榭罩休^少受自然地理?xiàng)l件限制航線一般來(lái)取兩點(diǎn)間的最短距離。

　　安全性能高，隨科技進(jìn)步飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新使其安全性能增強(qiáng)事故率低保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。

　　包裝要求低，因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動(dòng)著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，航空運(yùn)輸也有一些缺點(diǎn)：

　　受氣候條件的限制在一定程度上影響了運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和正常性。航空運(yùn)輸為了安全，受到天氣情況很大。

　　運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸能耗高。所以空運(yùn)適用于高附加值低質(zhì)量小體積的物品運(yùn)輸。
 

　　泰嘉物流助力跨境電商賣家高效發(fā)貨

　　泰嘉物流總部位于深圳，擁有3000多平米的倉(cāng)儲(chǔ)操作場(chǎng)地，多條全自動(dòng)包裹分揀流水線，上百個(gè)優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流渠道，能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北，廣州，義烏設(shè)有線下直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。

　　主營(yíng)國(guó)際快遞，國(guó)際專線，國(guó)際小包，國(guó)際郵政，F(xiàn)BA頭程，倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)，是UPS、FedEx、DHL國(guó)際快遞一級(jí)莊家代理商，荷蘭郵政中國(guó)市場(chǎng)一級(jí)莊家，中國(guó)郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商，常年保持市場(chǎng)底價(jià)收貨，全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

　　泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、代發(fā)貨，中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國(guó)際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

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