liangs???發(fā)布時(shí)間：2021-04-22 17:59:54
“世紀(jì)大堵塞”蘇伊士運(yùn)河堵船后，歐美海運(yùn)塞港已成常態(tài)，集裝箱堆積在歐美港口，無法及時(shí)返回國內(nèi)。加之近期出貨賣家較多，國內(nèi)貨主訂倉困難。
疫情特殊時(shí)期，很多航司承運(yùn)了測(cè)試劑+疫苗的艙位，本就艙位很爆的空運(yùn)變得更爆了，現(xiàn)在節(jié)節(jié)高升的空運(yùn)費(fèi)就是實(shí)打?qū)嵉模者\(yùn)的價(jià)格甚至?xí)瓤爝f的還要高，香港空運(yùn)預(yù)計(jì)下周會(huì)突破100港幣/KG;這種情況隨之帶來的影響是美線大貨、美線小包的價(jià)格都會(huì)陸續(xù)上調(diào)，這是整個(gè)市場(chǎng)的現(xiàn)象。
美向?？张?、快遞等渠道運(yùn)費(fèi)大幅上漲。DHL報(bào)價(jià)已達(dá)63，紅單價(jià)格逼近70，空派價(jià)格有突破70的趨勢(shì);三大快遞爆倉，排倉費(fèi)上漲且時(shí)效延誤。
三大快遞爆倉，空運(yùn)價(jià)格暴漲
上周，大陸直飛美國專線渠道，部分貨代報(bào)價(jià)美東已達(dá)61元，美中和美西價(jià)格也在60和59?，F(xiàn)在價(jià)格有漲無跌。
本周UPS紅單排倉嚴(yán)重，且時(shí)效不穩(wěn)定，部分貨代直接不收紅單貨物。能走紅單的，價(jià)格也已經(jīng)漲了一大截。目前市場(chǎng)有報(bào)價(jià)，50KG到美國走紅單價(jià)格為66-67 RMB/KG。
快遞漲幅加劇，現(xiàn)在DHL價(jià)格61，紅單65，空派價(jià)格開始大漲，可能會(huì)突破7x，趕時(shí)效的話建議走快遞?？者\(yùn)和快遞價(jià)格暴漲，建議盡早訂倉，下周五一前情況會(huì)更嚴(yán)重。
由于爆倉，DHL不僅價(jià)格上漲，時(shí)效也大打折扣。有賣家發(fā)DHL，9天才從香港提取，甚至有賣家貨物近兩周了仍毫無動(dòng)靜，而現(xiàn)階段這種情況十分普遍。
三大快遞價(jià)格齊刷刷上漲，美國路向更是有快遞每公斤上漲高達(dá)25元之多。看著齊齊上漲的各路物流報(bào)價(jià)，賣家有點(diǎn)懵，現(xiàn)在也不是旺季，為什么突然漲了這么多?
三大快遞一級(jí)代理提醒：優(yōu)質(zhì)倉位先到先得
泰嘉物流作為UPS、FedEx、DHL國際快遞一級(jí)莊家代理，在成本價(jià)暴漲的情況下不得不上漲運(yùn)費(fèi)，但總體漲幅不及市場(chǎng)上其他貨代，價(jià)格整體還是保持市場(chǎng)最低價(jià)。
就以香港UPS-北美渠道為例，21kg以上重貨運(yùn)費(fèi)還維持在56-58元左右，其他貨代相同渠道價(jià)格早已漲到65元以上。該渠道主要通郵北美的美國、加拿大、墨西哥等國家，出倉當(dāng)天上網(wǎng)，2-5天完成派送，時(shí)效穩(wěn)定。可直發(fā)亞馬遜FBA(需做關(guān)稅預(yù)付)。
此外，DHL和FedEx渠道也的價(jià)格漲幅也不如市場(chǎng)上其他貨代那么大。由于泰嘉物流不做賬期，一直為預(yù)收款模式發(fā)貨，提醒廣大客戶，保持賬戶余額充足，以免運(yùn)費(fèi)不足導(dǎo)致影響發(fā)貨進(jìn)程。就有客戶發(fā)生過運(yùn)費(fèi)不足，次日充值發(fā)貨渠道運(yùn)費(fèi)漲價(jià)了的情況。
特殊時(shí)期，優(yōu)質(zhì)倉位先到先得。泰嘉物流提供深圳、廣州、義烏等地上門取件服務(wù)。
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