李俊松???發(fā)布時間：2020-05-03 16:32:33
截止2020年5月3日，美國新冠疫情感染人數(shù)突破112萬例，累計死亡病例破6.6萬，依然是全球疫情大流行的“震中”。疫情不僅使得當(dāng)?shù)鼐用竦纳钍艿綐O大的影響，由于美國疫情嚴(yán)重，美國路向物流痛點也最為明顯。
在物流時效上，美國、加拿大是目前受阻最為嚴(yán)重的兩個國家，美國路向包裹很難走出國門進(jìn)行國際運輸，大多數(shù)包裹1個月內(nèi)只能在國內(nèi)各郵政站點中轉(zhuǎn)。包裹出口清關(guān)之后，還需多次中轉(zhuǎn)，加之美國海關(guān)清關(guān)效率低、末端派送慢，物流時效受到極大的影響。
目前郵政小包類，整體簽收時效30-50天左右，部分渠道甚至沒有跟蹤信息，這對從事跨境電商的賣家來說極為不利。在物流價格上，美國路向物流價格上漲最為明顯，掛號小包美國路向價格頻頻上漲，還需加收20元/kg的附加費。
E郵寶美國路向更是從85元/kg，調(diào)整為155元/kg，上漲近一倍。郵寄2kg的物品抵達(dá)美國，運費超過300元，比部分商業(yè)快遞更加昂貴，例如公司的深圳Fedex到美國僅需167.7元。除開物流時效、物流價格，還有諸多不利的因素阻礙著中國賣家發(fā)貨美國。
美國海運專線：美國路向高性價比物流渠道
當(dāng)前，仍然沒有看到美國疫情好轉(zhuǎn)跡象，即使有明顯的好轉(zhuǎn)為了確保防控工作順利進(jìn)行，短期內(nèi)國際間航班業(yè)務(wù)恢復(fù)的可能。物流受阻、價格昂貴，可能會成為短期內(nèi)美國路向物流的常態(tài)。而依托航空小包為主要發(fā)貨渠道的跨境電商賣家，在高成本，低質(zhì)量物流服務(wù)的背景下，不得不考慮更換物流渠道。
美國海運專線，是泰嘉物流為破解當(dāng)前美國路向物流難題，專為中國跨境電商賣家推出的優(yōu)質(zhì)專線物流渠道。頭程使用快船遞運輸貨物至美國港口，完成清關(guān)之后貨物交給美國USPS進(jìn)行末端派送，提供詳細(xì)的跟蹤妥投服務(wù)。
相比于當(dāng)前航空小包，美國海運專線有以下幾個優(yōu)勢：
1、價格優(yōu)勢
美國海運專線依托海運的低成本運輸，相比空運物流有顯著的價格優(yōu)勢。例如郵寄2kg的物品抵達(dá)美國，運費僅需94元，而航空小包運費至少在150元以上。
對于郵寄2kg以下的輕小件貨物，該渠道也有顯著的價格優(yōu)勢。例如郵寄255克的物品抵達(dá)美國，運費僅需33.68元。
2、時效優(yōu)勢
在正常情況下，海運物流比空運物流時效慢很多，這是由于海運速度較慢的緣故。但是疫情當(dāng)下，空運物流排倉嚴(yán)重，整體物流時效如何海運。海運雖然物流時效慢，但是運輸時效穩(wěn)定，加之利用快船的優(yōu)勢，可實現(xiàn)20-30天簽收至妥投。
3、寄運物品范圍優(yōu)勢
美國海運專線可承接多種敏感類物品，包括內(nèi)置電池、配套電池、弱磁物品、化妝品等物品，承運范圍廣泛。
4、重量與體積優(yōu)勢
航空小包限重2kg，僅可寄運小件貨物。美國海運專線限重14kg，可承接更廣泛重量的貨物遞送到美國。
5、安全性更高
美國海運專線采用綠色清關(guān)模式，通關(guān)能力強(qiáng)。在運輸途中，美國海運專線中轉(zhuǎn)次數(shù)小，丟件率、破損率低，安全性更高。
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