12-24
12-24
12-23
12-23
12-20
12-20
小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 16:05:57
政府消息人士說，印度政府已經(jīng)啟動(dòng)了債務(wù)纏身的國(guó)家航空公司印度航空公司的私有化進(jìn)程，投資和公共資產(chǎn)管理部(DiPAM)、民航部和印度航空公司(AirIndia)本周在新加坡進(jìn)行路演的高級(jí)官員團(tuán)隊(duì)已經(jīng)啟動(dòng)了這一進(jìn)程。
印度政府團(tuán)隊(duì)可能還將訪問倫敦和迪拜，與潛在投資者進(jìn)行討論，以此作為邀請(qǐng)投資者表達(dá)興趣的前奏。
“該小組由DIPAM(Tk Pandey)部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，將發(fā)表演講并與潛在投資者進(jìn)行互動(dòng)，包括外國(guó)航空公司、投資基金，甚至是高凈值人士(Hnis)，以衡量投資者的反應(yīng)以及他們對(duì)擬議撤資的反饋，”印度航空私有化的一名秘書級(jí)核心小組成員告訴。阿拉伯商業(yè)。
印度政府計(jì)劃將100%的股份出售給印度國(guó)家航空公司。全球管理咨詢公司安永(EY)正就印度航空(AirIndia)的撤資交易向印度政府提供咨詢。
然而，根據(jù)外國(guó)直接投資規(guī)則，外國(guó)投資者，包括外國(guó)航空公司和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商，只能持有印度航空公司高達(dá)49%的股權(quán)。
這位政府高級(jí)官員表示：“到目前為止，還沒有改變航空行業(yè)的外國(guó)直接投資規(guī)則，允許外國(guó)投資者持有航空公司的多數(shù)股權(quán)。”
這位核心成員表示，海外路演的主要目的是吸引外國(guó)金融投資者--國(guó)際基金、HNIs等--這些投資者可能希望持有印度航空公司(Air India)的少數(shù)股權(quán)，著眼于航空公司私有化后的長(zhǎng)期前景。
據(jù)官方消息來源稱，印度航空的EOIS將在舉行路演后不久被邀請(qǐng)。
官方消息人士還說，根據(jù)目前的計(jì)劃，印度航空公司及其子公司印度航空快遞公司將一起出售。
該集團(tuán)核心成員表示：“印度航空公司(Air India Express)將成為這筆交易的甜味劑。”
這位官員說：“除了一些非核心子公司外，印度航空及其所有其他子公司將作為單一實(shí)體出售。”
早些時(shí)候，有報(bào)道稱，印度航空(Air India Express)的姊妹航空公司印度航空(Air India Express)可能會(huì)被單獨(dú)出售，因?yàn)樗怯?，運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)精益，可能會(huì)吸引投資者的高度興趣。印度航空是印度航空的姊妹航空公司，主要經(jīng)營(yíng)印度-中東航空。
除了將印度航空公司(Air India Express)作為印度航空私有化協(xié)議的一部分外，印度政府還計(jì)劃將印度航空公司的巨額債務(wù)--估計(jì)為79億美元(合5.7億盧比)--降至約27.7億美元(2000億盧比)，以提高對(duì)投資者的吸引力。
據(jù)說，印度企業(yè)集團(tuán)塔塔集團(tuán)(Tata Group)和幾家歐洲航空公司可能競(jìng)購(gòu)印度航空(Air India)。印度航空在國(guó)際飛行權(quán)和座位容量中所占份額最大。
印度航空公司公布的19財(cái)政年度營(yíng)業(yè)虧損約為6.38億美元(460億盧比)，航空公司將此歸因于油價(jià)上漲和外匯損失。
（泰嘉物流編譯）
未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載
工作時(shí)間
周一至周五 09:00-18:00
周六 09:00-16:00 周日 11:00-18:00
掃碼關(guān)注官方微信
微信號(hào)：takesend
版權(quán)聲明
粵ICP備12027267號(hào)
微信.jpg)
