小泰???發(fā)布時間：2019-11-19 11:26:23
兩天，一天，同一天-注意到一個趨勢?消費者對更快交付和實現(xiàn)的期望產(chǎn)生了更快的供應鏈。
公司正在對價值鏈和四面墻內(nèi)的業(yè)務進行調(diào)整，以加快運營速度，無論是讓生產(chǎn)更接近消費者、提高市場速度還是整合技術以縮短周轉時間。然而，速度并不是萬無一失的。供應鏈管理人員必須在保持準確性、可靠性和彈性的同時，努力提高速度。
我們向四位顧問提出了一個問題：在現(xiàn)代供應鏈中，速度的重要性是什么?
馬克·赫爾曼斯
“在提高供應鏈的時鐘速度之前，應該始終考慮服務的總成本。”
赫爾曼斯：毫無疑問，速度很重要。客戶越來越期望縮短交貨時間。然而，光靠速度是不夠的?？煽啃浴㈨憫院兔艚菪允钱斀癍h(huán)境中最重要的有效競爭能力。為了實現(xiàn)這一點，現(xiàn)代供應鏈需要快速和智能。
諸如物聯(lián)網(wǎng)、分析和控制塔等數(shù)字輔助工具加速并提高了整個供應鏈的洞察力和決策能力。在“連接的供應鏈”中，從供應商和物流供應商到最終客戶，整個生態(tài)系統(tǒng)都有可見度和協(xié)作性。中斷和變化，如暴風雪，港口關閉，供應商故障和需求高峰，可以預測，檢測和立即行動，然后影響最終客戶。
同樣重要的是，要避免“一個速度適合所有人”的方法，并調(diào)整供應鏈的響應能力，以滿足真正的客戶需求。并不是所有的客戶都需要完成第二天的訂單，或者愿意支付?？蛻艉彤a(chǎn)品細分應該驅(qū)動目標服務水平。最好的供應鏈有不同的，多速度的實現(xiàn)能力，以服務每一個環(huán)節(jié)。
速度很重要，但不需要付出任何代價。維持大量實物足跡、加速、加班和管理庫存的費用會嚴重削弱成本競爭力和盈利能力。智能供應鏈可以通過更好的可見性、計劃和執(zhí)行來提高效率并避免其中的一些成本。然而，在提高供應鏈的順時針速度之前，應該始終考慮服務的總成本。
總之，在駕駛速度方面要聰明!
珍妮特·蘇萊斯基
“從根本上說，速度是一個跨功能的交付工具，供應鏈只是其中一個貢獻者。”
蘇萊斯基：當公司談論供應鏈中的速度時，通常意味著他們能以多快的速度將新產(chǎn)品推向市場。在一次又一次的調(diào)查中，高德納發(fā)現(xiàn)，上市速度是公司今天成功推出新產(chǎn)品的兩個首要任務之一。面臨的挑戰(zhàn)是，太多的公司仍然將市場速度定義為：“供應鏈竭盡全力讓產(chǎn)品按時發(fā)貨。”他們忽視了這樣一個事實：從根本上說，速度是一個跨功能的交付工具，供應鏈只是其中一個貢獻者。
例如，如果將市場速度作為從感知需求信號到產(chǎn)品設計、開發(fā)和商業(yè)化的時間來衡量，那么速度的第一個因素可能是營銷部門能夠以多快的速度讀取需求信號并形成一組產(chǎn)品需求。那么，研發(fā)團隊能以多快的速度接受這些需求并創(chuàng)建一個產(chǎn)品呢?從歷史上看，供應鏈一直處于這些步驟和其他步驟的接收端，在產(chǎn)品大部分被定義和開發(fā)之后，這些步驟被帶入了過程中。
敏捷產(chǎn)品開發(fā)方法越來越多地發(fā)揮作用，因為公司正在尋找方法從推出新產(chǎn)品中抽出時間。這意味著供應鏈比以往任何時候都更早地被引入到新產(chǎn)品開發(fā)項目中。這樣做可以幫助公司避免問題、延誤和后期的重新工作或改變，這有助于避免成本高昂和耗時的延誤，從而損害到市場的速度。
最終的結果是，客戶看到公司對不斷變化的需求或需求做出快速反應，并以其對市場信號的反應速度來評價公司的價值。
Clifton Wessels-Yen
“在一個線性供應鏈中，一個不可預見的中斷可能會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生毀滅性的財務影響，就像物理鏈只有其最弱的環(huán)節(jié)那樣強大。”
Wessels-yen：隨著發(fā)達國家將供應鏈轉移到成本較低的國家，供應鏈中的速度一直是歷史上的重中之重。然而，在當今日益動蕩的全球宏觀經(jīng)濟和政治環(huán)境中，企業(yè)越來越重視供應鏈的靈活性和彈性。許多人正在采取“供應-網(wǎng)絡”的方法，而不是昨天的線性“供應鏈”方法。
畢竟，一條線性供應鏈中一條無法預料的中斷，可能會對整個系統(tǒng)產(chǎn)生毀滅性的財務影響--就像物理鏈只有其最弱的一環(huán)那樣強大。然而，建立多方面和多故障安全供應網(wǎng)絡的公司能夠更好地應對不斷變化的市場動態(tài)，并能夠利用這一競爭優(yōu)勢獲得市場份額。
有幾種方法可以確保您確實已經(jīng)實現(xiàn)了一個真正的供應網(wǎng)絡-網(wǎng)絡是靈活的，并準備快速移動。
它們包括：為供應商制定并定期制定壓力測試類別風險管理計劃，以確保您的業(yè)務在任何情況下的連續(xù)性。
預先找出對你的業(yè)務有利的地區(qū)潛在的新供應商，如果在你現(xiàn)有的地理區(qū)域中出現(xiàn)不可預見的問題，甚至在適當?shù)那闆r下進行預先的試驗計劃。
如果可能出現(xiàn)供應中斷，應立即與供應商溝通。不要等到問題惡化。如果你還沒有，在你的公司成立一個項目管理辦公室來研究、賺錢和解決供應網(wǎng)絡問題。
史蒂夫·楊
“要實現(xiàn)這些期望，企業(yè)就必須重新思考自己的端到端供應鏈，在不犧牲效率和可靠性的情況下，最大限度地提高速度。”
史蒂夫·楊：由于管理人員越來越多地將供應鏈視為競爭優(yōu)勢的關鍵來源，效率和可靠性已不再足夠。
跨行業(yè)，客戶要求更快的完成、更小的訂單、更大的定制和更短的創(chuàng)新周期。要實現(xiàn)這些期望，企業(yè)就必須重新思考自己的端到端供應鏈，在不犧牲效率和可靠性的情況下，最大限度地提高速度。
為了滿足這些日益增長的期望，供應鏈領導者是：
重塑其全球制造網(wǎng)絡，使采購和生產(chǎn)更接近客戶需求。
連接供應商和客戶之間的數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)透明度和協(xié)作，并減少摩擦阻力。
在四壁內(nèi)采用先進的生產(chǎn)技術，以實現(xiàn)模塊化、更小的運行規(guī)模和更多的定制。
重新思考分銷網(wǎng)絡，更多地關注小訂單的實現(xiàn)和最后一英里的距離。
改進跨功能的、綜合的業(yè)務規(guī)劃流程，使商業(yè)和產(chǎn)品開發(fā)以及供應鏈功能能夠更快地為市場帶來創(chuàng)新。
（泰嘉物流編譯）
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