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加拿大特快專(zhuān)線：6-8天到貨簽收，疫情當(dāng)下不排倉(cāng)

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-12-24 17:58:33

　　截至2020年12月24日，加拿大新冠病毒感染累計(jì)確診528,354人，其中累計(jì)死亡達(dá)14597人，現(xiàn)有確診75305人。在一段時(shí)間，加拿大的新增感染人數(shù)一度為零，形勢(shì)向好，可是近期英國(guó)變異病毒感染蔓延到加拿大，是的加拿大的疫情形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

　　為應(yīng)對(duì)新的疫情形勢(shì)，加拿大自12月22日起實(shí)行封城措施，安省南部封鎖至1月23日，北部封鎖至1月9日，加拿大近一半國(guó)土呈現(xiàn)封城狀態(tài)。封城期間，34個(gè)公共衛(wèi)生部門(mén)中的非必須零售店全部切換到路邊取貨，必要零售商品名單也進(jìn)一步縮小，不再包括五金店、寵物店。
 

　　疫情進(jìn)一步嚴(yán)峻，也帶來(lái)了一個(gè)機(jī)遇與一個(gè)挑戰(zhàn)。由于線下購(gòu)物的不便加之保持社交距離的需要，線上將成為加拿大居民的主要購(gòu)物渠道，線上購(gòu)物將會(huì)進(jìn)一步激增。挑戰(zhàn)方面，加拿大疫情嚴(yán)重，封城導(dǎo)致貨物處理、末端派送能力銳減，整個(gè)加拿大路向的國(guó)際物流運(yùn)輸鏈將會(huì)受到?jīng)_擊，排倉(cāng)、爆倉(cāng)、延誤將不可避免，丟件率、丟失率、破損率也會(huì)隨之提升。
 

　　為幫助大家解決加拿大路向物流的排倉(cāng)、爆倉(cāng)、延誤等物流問(wèn)題，享受疫情下加拿大的流量紅利，泰嘉物流整合優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流資源，推出的不排倉(cāng)、不爆倉(cāng)，時(shí)效快捷的加拿大特快專(zhuān)線，助力中國(guó)賣(mài)家進(jìn)軍加拿大市場(chǎng)，將包裹順利的遞送至加拿大消費(fèi)者手中。
 

　　加拿大特快專(zhuān)線：6-8天到貨簽收，疫情當(dāng)下不排倉(cāng)

　　1、頭程空運(yùn)直飛

　　加拿大特快專(zhuān)線，頭程空運(yùn)直飛到加拿大，貨運(yùn)效率高，2-3天即可抵達(dá)目的國(guó)。頭程可從廣州、深圳裝機(jī)起運(yùn)，也可以從香港裝機(jī)起運(yùn)。大陸裝機(jī)起運(yùn)僅收寄一般普通貨物，拒絕任何禁運(yùn)品、敏感品。香港裝機(jī)起運(yùn)，支持內(nèi)置電池、配套電池等帶電物品的收寄，其他方面、純電池、液體、粉末、膏體等物品，禁止收寄。
 

　　2、渠道穩(wěn)定不排倉(cāng)

　　該渠道每周都有固定的航班且航班頻繁、艙位充足，及時(shí)疫情當(dāng)下也很少排倉(cāng)、爆倉(cāng)，穩(wěn)定性非常好，能夠在很大程度上幫助托運(yùn)人降低排倉(cāng)、爆倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　3、清關(guān)順暢

　　清關(guān)方面，依托專(zhuān)業(yè)的清關(guān)行，提供DDP清關(guān)模式清關(guān)，由清關(guān)行負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出口清關(guān)、繳稅，清關(guān)順暢。
 

　　4、末端派送能力強(qiáng)

　　加拿大特快專(zhuān)線，末端與加拿大郵政合作。與一般專(zhuān)線物流不同，加拿大特快專(zhuān)線采用的是加拿大特快郵政渠道，并非普通郵政渠道。這樣的好處在于，即可享受郵政的派送范圍廣等優(yōu)勢(shì)，又可以確保整個(gè)貨運(yùn)鏈的高效、快捷，貨運(yùn)時(shí)效有保證。
 

　　5、收費(fèi)價(jià)格合理

　　加拿大特快專(zhuān)線，能夠提供媲美DHL快遞、Fedex快遞等商業(yè)快遞的時(shí)效服務(wù)且解決貨物的清關(guān)問(wèn)題，但在資費(fèi)上僅比一般渠道高一些，對(duì)比DHL快遞、Fedex快遞，運(yùn)費(fèi)仍然有明顯的優(yōu)勢(shì)，收費(fèi)合理、性?xún)r(jià)比較高。

　　由于目前受加拿大疫情影響，空運(yùn)價(jià)格波動(dòng)較大，因此建議大家通過(guò)公司官網(wǎng)了解具體的價(jià)格詳細(xì)，歡迎垂詢(xún)!
 

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